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　　南方日報訊 （記者/趙琦玉 通訊員/鄭曉靜）昨日，為期40天的春運正式落下帷幕。筆者從省公安廳交通管理局獲悉，今年春運期間，高速公路流量超過歷年春運，高峰日車流量為平日的5-6倍。春運高峰期達17天，超歷年春運及黃金周。今年春運，全省高速公路、國省道幹線公路暢順狀況明隨身碟顯優於往年。沒有發生一次死亡10人以上的重大道路交通事故，沒有發生長時間、大面積交通擁堵和大規模群體性事件。
　　春運期間抗癌食物小車流猛增
　　據瞭解，小車流猛增是今年最突出的特點，客車流持平，貨車流略有下降。節前天氣良好，出行增多，農民工節前返鄉、節後返粵出租車、拼車成為新趨勢，長短途車流疊加。可喜的是，群眾理性錯峰出行情況好過往年，扎堆的現象mSATA明顯改觀，駕駛人遵守交通法規意識好轉，路肩占道違法明顯減少，總體行車秩序良好，涉及客車和貨車事故明顯減少，輕微事故也明顯少於往年。
　　此外，省公安廳交管局總結今年春運發生的幾起較為嚴重的馬爾地夫交通事故，發現疲勞駕駛、未保持安全距離極易引發高速公路事故。交通部門再次提醒廣大群眾遵守交通法規，安全文明出行。
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　　2月6日6時40分許，李某榮駕駛重型半掛牽引車由湛江往廣州方向行駛，行駛至G15沈海高速K3279+900M處時，在安全距離不夠的情況下強行超越一輛正在主車道上行駛的大貨車，為躲閃同向行駛車輛採取向右閃避措施時追尾碰撞另一輛大貨車，致使該輛貨車向前推移時與因發生事故後在快速車道內停放的兩輛小轎車刮擦後向右側翻。半掛牽引車繼續往前碰撞護欄，導致另外5輛車連環刮擦碰撞。該事故造成四死一傷，八車不同程度損壞。交警經過現場勘查和調查取證後證實，李某榮駕駛載運貨車超過核定載質量，未按照操作規範安全駕駛和沒有與同車道行駛的牽扯保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
　　今年1月16日17時10分許，鄭某駕駛的渝FK61**小型普通客車行至沿海高速公路（S30）37km+340m處時，因疲勞致車輛失控駛出右側路外，與路邊交通標誌牌立柱碰撞後起火燃燒。造成客車內6人當場燒死，2名乘客受重傷送往醫院搶救，暫無生命危險。　　（原標題：高峰期多達17天歷年最長）